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今年のスバルはひと味違う？ モータースポーツでBEVを鍛える!? 「次世代スバルの走り」を探求って？ 何が起きるのか
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■今年のスバルはひと味違う？

　スバルは2022年からスーパー耐久シリーズ（以下：S耐）のST-Qクラス（開発車両が参戦可能なクラス）に「Team SDA Engineering」として参戦しています。
　
　BRZを用いてCN燃料の実証実験、次期モデルに繋がる先行開発、そして人材育成を行なってきました。

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　中でも、同じ志で参戦するROOKIE Racing GR86とのガチンコ対決は、毎戦白熱したバトルを見せてくれました。

　今年で3年目となるTeam SDA Engineeringの活動ですが、その内容は少し変化しています。

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  • kos********
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    初代インプレッサWRX STI（250ps）に乗った時の衝撃が忘れられない。新社会人1年目だったが、即買いした。EJ20は「ボロロロロ」とBoxerエンジン特有の雄たけびを上げ、シフトアップしアクセルを踏み込むとシートに押し付けられるような過激な加速に病みつきになった。燃費は街乗り5Km未満、高速でも10Km程度だったが、当時はハイオクでもリッター100円前後だったから、ケチることもなかった。5年無事故で乗って買い取りは額は（確か）120万円だった。今中古車価格を見たら、同年代車が270万円！らしい。そのあと、3代目のレガシーワゴン（280ps）に乗って、BMWのM3にも乗ったが、初代WRX STIのステアリングを握った際の衝撃が忘れられない。スバルよ！あの衝撃を今一度！
    返信0件
    8
    7
  • 葛葉恭次
    違反報告
    鍛えるwww

    もう骨粗鬆症状態で息も絶え絶えのEVをこれ以上イジメるかw
    返信0件
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